Solicitud de información revela que el proyecto sigue en revisión técnica, pese a que el gobierno estatal había anunciado luz verde para su construcción.
El Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH) no ha emitido una resolución técnica definitiva ni una respuesta oficial en materia arqueológica y patrimonial sobre el proyecto del sistema de transporte por cable que impulsa el gobierno de Puebla en la capital del estado.
La falta de un dictamen formal quedó expuesta tras una solicitud de información presentada por el Instituto para la Gestión, Administración y Vinculación Municipal (Igavim), mediante la cual se requirieron los estudios y resoluciones relacionados con el proyecto conocido como cablebús poblano.
En su respuesta, el INAH precisó que el expediente continúa en análisis debido a que el proyecto técnico presentado por el gobierno estatal se encuentra en constante reconfiguración, por lo que aún no es posible emitir un documento definitivo.
De acuerdo con el organismo federal, el dictamen final sigue en proceso de revisión, adecuación legal y análisis por parte de distintas áreas técnicas, lo que impide entregar una resolución concluyente en materia arqueológica.
El caso ha generado cuestionamientos, ya que desde mayo del año pasado el gobernador Alejandro Armenta Mier afirmó públicamente que el proyecto contaba con “luz verde” por parte del INAH para iniciar su desarrollo.
En una investigación previa, Igavim señaló que, a diferencia del proyecto de cablebús implementado en Ciudad de México, en Puebla no se identifica públicamente el cumplimiento de nueve de 10 estudios técnicos que suelen requerirse para este tipo de infraestructura.
Entre las inquietudes se encuentra el posible impacto en zonas con valor patrimonial, particularmente en el Cerro de Amalucan, donde se contempla la construcción de una estación. Organizaciones ambientalistas y defensores del patrimonio han advertido sobre la posible presencia de vestigios arqueológicos en el área y han pedido frenar la obra.
Aunque autoridades estatales han sostenido que la estación se edificará en un espacio actualmente utilizado como estacionamiento, la controversia permanece mientras el proyecto continúa sin una resolución técnica definitiva del INAH.
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